Kardinalzeichen zeigen, in welcher Himmelsrichtung bezogen auf das Zeichen sich das befahrbare Wasser befindet. Einzelgefahrenzeichen kennzeichnen eine räumlich begrenzte Gefahr, Mitte-Fahrwasser-Zeichen befahrbares Wasser rundum und Sonderzeichen besondere Gebiete oder Objekte. Farbe, Toppzeichen und Feuer bilden jeweils ein festes System.1
Kurz & knapp
- Ein Nordzeichen wird nördlich, ein Ostzeichen östlich, ein Südzeichen südlich und ein Westzeichen westlich passiert.
- Kardinalzeichen sind schwarz-gelb und tragen zwei schwarze Kegel.
- Weiße Feuer: Nord Q/VQ, Ost 3, Süd 6 plus langen Blitz, West 9.
- Einzelgefahrenzeichen: schwarz-rot, zwei schwarze Bälle, weißes Fl(2).
- Mitte-Fahrwasser-Zeichen: rot-weiß senkrecht, roter Ball, weißes Iso, Oc, LFl.10s oder Mo(A).
- Sonderzeichen: gelb, gelbes liegendes Kreuz, gelbes Feuer; die genaue Bedeutung steht in Karte oder Bekanntmachung.
Kardinalzeichen: Wo liegt das befahrbare Wasser?
Ein Kardinalzeichen trägt den Namen des Quadranten, in dem es im Verhältnis zur Gefahr liegt. Bei einem Nordzeichen befindet sich das befahrbare Wasser nördlich des Zeichens, bei einem Ostzeichen östlich und entsprechend bei Süd und West. Die tatsächliche Wassertiefe, Ausdehnung der Gefahr und erforderliche Sicherheitsmarge ergeben sich aus Karte, Tiefgang und örtlichen Verhältnissen.1
Die vier Zeichen
| Zeichen | Toppzeichen | Farbmuster von oben | Weißes Feuer |
|---|---|---|---|
| Nord | beide Kegelspitzen oben | schwarz über gelb | Q oder VQ ohne Gruppenunterbrechung |
| Ost | Kegelspitzen auseinander | schwarz–gelb–schwarz | Q(3)10s oder VQ(3)5s |
| Süd | beide Kegelspitzen unten | gelb über schwarz | Q(6)+LFl.15s oder VQ(6)+LFl.10s |
| West | Kegelspitzen zueinander | gelb–schwarz–gelb | Q(9)15s oder VQ(9)10s |
Q bezeichnet in diesem System ein Funkelfeuer von 50 oder 60 Lichterscheinungen pro Minute, VQ ein schnelles Funkelfeuer von 100 oder 120 pro Minute. Das KVR-„Funkellicht“ ist anders definiert und darf deshalb nicht mit der IALA-Kennung Q gleichgesetzt werden.
Einzelgefahrenzeichen
Ein Einzelgefahrenzeichen steht auf oder nahe einer einzelnen Gefahr begrenzter Ausdehnung, um die herum befahrbares Wasser liegt. Es trägt Schwarz mit einem oder mehreren breiten roten waagerechten Bändern, zwei schwarze Bälle übereinander und ein weißes Gruppenblitzfeuer Fl(2).1
„Befahrbares Wasser rundum“ bedeutet nicht, dass jede Passage für jedes Boot ohne Prüfung sicher ist. Abstand, Kartentiefe und Ausdehnung der Gefahr bleiben maßgeblich.
Mitte-Fahrwasser-Zeichen
Das Safe-Water- beziehungsweise Mitte-Fahrwasser-Zeichen zeigt befahrbares Wasser rund um das Zeichen. Es kann eine Fahrwassermitte, Ansteuerung oder Landfall-Position markieren. Kennzeichen sind rot-weiße senkrechte Streifen, gegebenenfalls ein roter Ball und ein weißes Feuer mit Iso, Oc, LFl.10s oder Morse „A“ – Mo(A).1
Das Zeichen verspricht kein pauschal „tiefes Wasser“ für jeden Tiefgang. Seekarte und örtliche Bekanntmachungen entscheiden.
Sonderzeichen
Sonderzeichen markieren besondere Gebiete oder Merkmale, deren Bedeutung aus der Karte, Beschriftung oder amtlichen Bekanntmachung hervorgeht. Beispiele sind Kabel- und Rohrleitungsbereiche, Messstellen, Erholungszonen, Reeden oder Warngebiete. Das Zeichen ist gelb, trägt bei Bedarf ein gelbes liegendes Kreuz und zeigt ein gelbes Feuer mit einer nicht verwechselbaren Kennung.12
Ein Sonderzeichen sagt für sich allein weder „Gefahr“ noch „sicher auf jeder Seite“. Es kennzeichnet den besonderen Zweck; daraus können Gebote, Verbote oder Vorsichtsmaßnahmen folgen.
Prüfung und Praxis
Der amtliche SBF-See-Katalog enthält Aufgaben zu Kardinal-, Einzelgefahren-, Mitte-Fahrwasser- und Sonderzeichen.3 Für die sichere Anwendung werden stets drei Ebenen verbunden:
- Zeichenart anhand von Farbe, Toppzeichen und Feuer erkennen.
- Aussage des Zeichens richtig deuten.
- Karte, Tiefgang, Verkehr und amtliche Bekanntmachungen einbeziehen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Auf welcher Seite passiere ich ein Kardinalzeichen?
Auf der Seite, nach der es benannt ist: Nord nördlich, Ost östlich, Süd südlich und West westlich. Die Karte bestimmt den tatsächlich sicheren Kurs.
Wie merke ich mir die Feuer der Kardinalzeichen?
Mit der Uhr: Ost drei, Süd sechs plus einen langen Blitz, West neun; Nord funkelt ohne Gruppenunterbrechung. Bei Süd verhindert der lange Blitz die Verwechslung mit West.
Was bedeutet Fl(2) an einem schwarz-roten Zeichen?
Zusammen mit den zwei schwarzen Bällen kennzeichnet das weiße Gruppenblitzfeuer ein Einzelgefahrenzeichen. Die Gefahr liegt unmittelbar am Zeichen; ausreichender Abstand bleibt nötig.
Garantiert ein Mitte-Fahrwasser-Zeichen tiefes Wasser?
Nein. Es zeigt befahrbares Wasser rundum beziehungsweise eine Mitte- oder Ansteuerungsposition. Ob die Tiefe für das eigene Boot reicht, ergibt sich aus der aktuellen Karte und den Verhältnissen.
Zeigt ein gelbes Sonderzeichen immer eine Gefahr?
Nein. Es kennzeichnet einen besonderen Zweck, aber keine bestimmte sichere Passierseite. Die konkrete Bedeutung und mögliche Einschränkungen stehen in Karte, Beschriftung oder Bekanntmachung.
Quellen
- IALA Recommendation R1001 – The IALA Maritime Buoyage System, Edition 2.0, Juni 2022. https://www.iala.int/content/uploads/2022/05/C75-10.3.7-Revised-Recommendation-R1001-Ed2.0-The-IALA-Maritime-Buoyage-System-June-2022.pdf ↩
- SeeSchStrO, Anlage I – deutsche Schifffahrtszeichen, insbesondere B.10 bis B.17. https://www.gesetze-im-internet.de/seeschstro_1971/anlage_i.html ↩
- ELWIS – Amtlicher Fragen- und Antwortenkatalog SBF See, gültig ab 1. August 2023. https://www.elwis.de/DE/Sportschifffahrt/Sportbootfuehrerscheine/Fragenkatalog-See/Fragenkatalog-See-August-2023.pdf?__blob=publicationFile&v=13 ↩