Die theoretische Prüfung ist für die meisten Bewerber der aufwendigste Teil auf dem Weg zum Sportbootführerschein – und zugleich der am besten planbare. Die Theorieprüfung basiert auf einem veröffentlichten amtlichen Fragenkatalog: Wer die Fragen systematisch lernt, kann am Prüfungstag kaum überrascht werden. Aufbau, Bearbeitungszeiten und Bestehensgrenzen sind im amtlichen Bewertungsschlüssel der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung festgelegt.1
Kurz & knapp
- Der Basisteil umfasst 7 Fragen, der spezifische Teil (See oder Binnen) 23 Fragen; je Frage ist genau eine von vier Antworten richtig.
- Beim SBF See kommen 9 schriftlich zu beantwortende Fragen der Navigationsaufgabe hinzu – insgesamt also 39 Fragen.
- Bestanden ist der Basisteil bei mindestens 5 von 7 Punkten, der spezifische Teil bei mindestens 18 von 23, die Navigationsaufgabe bei mindestens 7 von 9.
- Die Bearbeitungszeit hängt von der angestrebten Befähigung ab und reicht von 15 bis 60 Minuten.
- Basisteil und spezifischer Teil werden getrennt voneinander bewertet.
- Einzelne bestandene Teile können nicht isoliert in eine Wiederholungsprüfung mitgenommen werden.
Aufbau des Fragebogens
Die Theorieprüfung wird schriftlich im Antwort-Auswahl-Verfahren abgelegt: Zu jeder Basis- und jeder spezifischen Frage sind vier Antwortvorschläge vorgegeben, von denen genau einer richtig ist. Für jede richtig ausgewählte Antwort erhält der Bewerber einen Punkt.1
| Block | Anzahl | Inhalt |
|---|---|---|
| Basisfragen | 7 | scheinübergreifende Themen: Seemannschaft, Wetter, Umwelt, allgemeines Recht |
| Spezifische Fragen | 23 | revierbezogene Themen des SBF See bzw. SBF Binnen |
| Navigationsaufgabe (nur SBF See) | 9 | schriftlich zu beantworten, nicht im Antwort-Auswahl-Verfahren |
| Segeln (nur SBF Binnen unter Segel) | 7 | segelspezifische Fragen |
Bearbeitungszeiten und Bestehensgrenzen
Anders als häufig zu lesen gibt es keine einheitliche Bearbeitungszeit von 60 Minuten. Umfang und Zeit richten sich nach der angestrebten Befähigung und danach, welche Scheine bereits vorliegen.
Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen
| Angestrebte Befähigung | Fragen gesamt | Basis | Spez. See | Navigation | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| SBF See | 39 | 7 (mind. 5) | 23 (mind. 18) | 9 (mind. 7) | 60 Min. |
| SBF See, hat SBF Binnen mit Antriebsmaschine | 32 | – | 23 (mind. 18) | 9 (mind. 7) | 50 Min. |
Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen
| Angestrebte Befähigung | Fragen gesamt | Basis | Spez. Binnen | Segeln | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| Binnen mit Antriebsmaschine | 30 | 7 (mind. 5) | 23 (mind. 18) | – | 45 Min. |
| Binnen mit Antriebsmaschine, hat SBF See | 23 | – | 23 (mind. 18) | – | 35 Min. |
| Binnen mit Antriebsmaschine und Segeln | 37 | 7 (mind. 5) | 23 (mind. 18) | 7 (mind. 5) | 60 Min. |
| Binnen Segeln | 25 | 4 | 14 | 7 | 35 Min. |
| Segeln, hat SBF See | 21 | – | 14 | 7 | 35 Min. |
| Segeln, hat SBF Binnen mit Antriebsmaschine | 7 | – | – | 7 (mind. 5) | 15 Min. |
| Binnen mit Antriebsmaschine, hat SBF Binnen/Segel vor dem 1. Mai 2012 erworben | 7 | 7 (mind. 5) | – | – | 15 Min. |
In allen anderen Fällen gilt: Basisteil und spezifischer Teil werden getrennt voneinander bewertet. Beide Grenzen müssen unabhängig voneinander erreicht werden – wer bei den spezifischen Fragen nur einen Fehler macht, aber drei Basisfragen falsch beantwortet, hat nicht bestanden.
Unbeantwortete Fragen zählen als falsch, Minuspunkte für falsche Antworten gibt es nicht. Am Ende sollte deshalb jede Frage angekreuzt sein – im Zweifel nach dem Ausschlussprinzip.
Merksatz: 5 von 7 im Basisteil, 18 von 23 im Spezialteil, 7 von 9 in der Navigation.
Zum Ablauf am Prüfungstag: Die Theorieprüfung findet unter Aufsicht statt, elektronische Hilfsmittel wie Smartphones sind unzulässig. Erlaubt und beim SBF See erforderlich sind das eigene Navigationsbesteck sowie ein nicht programmierbarer Taschenrechner. Die Bögen werden im Anschluss vom Prüfungsausschuss ausgewertet; das Ergebnis erfahren die Kandidaten in der Regel noch am selben Termin, sodass bei Bestehen direkt die praktische Prüfung folgen kann.
Die Navigationsaufgabe beim SBF See
Beim SBF See kommt zum Fragebogen eine Navigationsaufgabe hinzu, die auf einer amtlichen Übungsseekarte zu lösen ist. Sie besteht aus 9 Fragen, die schriftlich zu beantworten sind; für jede richtige Antwort gibt es einen Punkt, bestanden ist die Navigationsaufgabe ab 7 Punkten.1 Typische Anforderungen sind:
- Kurse in der Seekarte absetzen und Kartenkurse ablesen
- Umrechnung zwischen Kartenkurs und Kompasskurs unter Berücksichtigung von Missweisung und Deviation
- Positionsbestimmung über Peilungen und Koppelort
- Distanzen und Fahrzeiten berechnen
Kombiprüfung und Ergänzungsprüfung
Wer die theoretische Prüfung für beide Geltungsbereiche an einem Tag ablegt, muss nur die Basisfragen des Fragebogens für den Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen lösen.1 Der Basisteil entfällt also im Binnen-Bogen – der Lernaufwand steigt damit deutlich weniger als bei zwei getrennten Prüfungen.
Wer bereits einen der beiden Scheine besitzt, legt für den zweiten eine Ergänzungsprüfung ab. Sie umfasst nur den spezifischen Teil des neuen Scheins:
- SBF See als Ergänzung zum SBF Binnen mit Antriebsmaschine: 23 spezifische Fragen plus 9 Navigationsfragen, 50 Minuten.
- SBF Binnen mit Antriebsmaschine als Ergänzung zum SBF See: 23 spezifische Fragen, 35 Minuten.
Wiederholung nicht bestandener Teile
Hier weicht die Praxis deutlich von der verbreiteten Annahme ab, bestandene Teile blieben in jedem Fall erhalten. Der amtliche Bewertungsschlüssel legt fest:1
- Wurde in keinem der spezifischen Teile (gegebenenfalls einschließlich Navigation) eine ausreichende Anzahl an Fragen richtig beantwortet, ist bei einer Wiederholung der Basisteil erneut zu lösen – auch dann, wenn im Basisteil mindestens 5 von 7 Fragen richtig waren.
- Wurde im Basisteil keine ausreichende Anzahl richtig beantwortet, sind bei einer Wiederholung auch alle spezifischen Teile erneut zu lösen – auch dann, wenn diese bestanden waren.
Vorbereitungstipps
Die Theorieprüfung ist eine reine Fleißaufgabe, denn der amtliche Fragenkatalog ist vollständig veröffentlicht.2 Bewährt hat sich ein dreistufiges Vorgehen:
- Verstehen statt auswendig lernen: Wer Ausweichregeln, Betonnungssystem und Lichterführung inhaltlich durchdringt, beantwortet auch umformulierte Fragen sicher. Der Lernbereich bereitet die Themen systematisch auf.
- Fragen trainieren: Mit dem Prüfungssimulator lassen sich originalgetreue Prüfungsbögen unter Zeitbedingungen durchspielen, bis die Fehlerquote stabil unter den Bestehensgrenzen liegt.
- Navigationsaufgaben rechnen (SBF See): Alle Katalogaufgaben mindestens einmal vollständig lösen – das Schema wiederholt sich, die Sicherheit kommt mit der Übung.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie viele Fragen hat die SBF-See-Theorieprüfung?
39: 7 Basisfragen, 23 spezifische Fragen und 9 Fragen der Navigationsaufgabe. Die Bearbeitungszeit beträgt 60 Minuten. Wer bereits den SBF Binnen mit Antriebsmaschine besitzt, beantwortet nur 32 Fragen in 50 Minuten.
Wie viel Zeit habe ich für den SBF Binnen?
45 Minuten für 30 Fragen bei „Binnen mit Antriebsmaschine". Bei „Binnen mit Antriebsmaschine und Segeln" sind es 37 Fragen in 60 Minuten, bei einer Ergänzungsprüfung mit vorhandenem SBF See 23 Fragen in 35 Minuten.
Wie viele Fehler darf ich machen?
Im Basisteil höchstens 2 von 7, im spezifischen Teil höchstens 5 von 23 und in der Navigationsaufgabe höchstens 2 von 9. Beide beziehungsweise alle Teile werden getrennt bewertet. Bei den reinen Segel-Varianten zählt stattdessen eine Gesamtpunktzahl (mindestens 20 von 25 beziehungsweise 17 von 21).
Muss ich bei einer Wiederholung alles neu machen?
Nicht zwingend, aber häufiger als vermutet. Wurde kein spezifischer Teil bestanden, muss auch der Basisteil erneut gelöst werden. Wurde der Basisteil nicht bestanden, müssen auch alle spezifischen Teile erneut gelöst werden. Einzelne bestandene Teile lassen sich nicht isoliert mitnehmen.
Kann ich See und Binnen an einem Tag prüfen lassen?
Ja. Werden beide Geltungsbereiche an einem Tag geprüft, sind nur die Basisfragen des See-Fragebogens zu lösen; im Binnen-Bogen entfällt der Basisteil.
Quellen
- Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, Bewertungsschlüssel – Theoretische Prüfung Sportbootführerschein, Stand 31. Oktober 2022. https://www.elwis.de/DE/Sportschifffahrt/Sportbootfuehrerscheine/Bewertungsschluessel/Bewertungsschluessel-page.html ↩
- ELWIS – Elektronischer Wasserstraßen-Informationsservice, Bereich Sportbootführerscheine mit amtlichem Fragen- und Antwortenkatalog. https://www.elwis.de/DE/Sportschifffahrt/Sportbootfuehrerscheine/Sportbootfuehrerscheine-node ↩